ESTAÇÃO DE RADIOAMADOR - PU4-TAM - CARANGOLA -MG

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Índices de propagação

terça-feira, 21 de junho de 2011

ASTRONOMIA: SAIBA TUDO SOBRE A APROXIMAÇÃO DO COMETA ELENIN

Nos últimos dias recebemos diversos emails a respeito da aproximação do cometa Elenin - C/2010 XI, nos questionando sobre quando o objeto poderá ser visto ou se representa alguma ameaça de colisão com a Terra. Para sanar essas e outras dúvidas preparamos este artigo, que ajudará você na observação do cameta.

Vou deixar aqui a minha opinião particular sobre o assunto. Especula-se muito sobre o fim do mundo com a aproximação desse cometa, tenho lido e relido várias matérias e vejo muita fantasia, maldade e oportunismo para anunciar o final dos tempos. Desde que a Terra é Terra e que a conheço, já recebemos a visita de vários cometas que nos proporcionaram belos espetáculos quando observados e nada aconteceu com o nosso planeta, ao contrário, nós seres humanos é  que estamos acabando com ele.
Sobre o final do mundo..., podemos sim, estar chegando ao final de um cíclo e temos que estar preparados para a morte, Deus nos diz isso em seu livro sagrado, "não ficará pedra sobre pedra" e só ele sabe quando isso acontecerá.

Mas vamos ao que interessa!!!

Batizado oficialmente de C/2010XI, o cometa Elenin foi descoberto em 10 de dezembro de 2010 pelo astrônomo russo Leonid Elenin, através de um dos telescópio robóticos do International Scientific Optical Network, instalado no Novo México, EUA. A órbita do cometa Elenin é de 11.700 anos e de acordo com os dados keplerianos mais recentes o cometa atingirá o ponto de maior aproximação com o nosso planeta em 16 de outubro de 2011, quando passará a mais de 34 milhões de km da Terra.

QUANDO VER

A partir de 20 de julho, depois do pôr-do-Sol. Neste dia o cometa atingirá magnitude 9.9 e poderá ser visto por lunetas de pequeno porte. Após setembro será possível vê-lo desde a madrugada até o nascer do Sol com magnitude teórica de 4.6.

ATÉ QUANDO

Até Novembro. Depois disso o cometa nascerá com o Sol já alto na maior parte do país, ofuscando a observação.

NÚCLEO

3.5 km de diâmetro.

COMA

80 mil Km de diâmetro.

VELOCIDADE

86.000 Km por hora. Relativa ao dia da máxima aproximação.

10 de SETEMBRO

Periélio (menor distância do Sol) 71 milhões de Km

12 a 17 DE SETEMBRO

Cometa visível nas imagens Lasco do satélite Soho.

26 DE SETEMBRO

Mínimo  ângulo com o Sol: 1.9 grau de separação

08 DE OUTUBRO

Conjunção com cometa 45P/HondMrks-Pajdusaková

15 DE OUTUBRO

Conjunçaõ com Marte

16 DE OUTUBRO

Perigeu: máxima aproximação com a Terra a 3.4milhões de Km

22 DE NOVEMBRO

Oposição a 175 graus do Sol

Devido a enorme distância, não existe qualquer possibilidade de risco de colisão. Além disso, por ser um objeto de pequena massa, Elenin não provacará qualquer efeito gravitacional nos objetos do Sistema Solar.

 Especula-se, que a NASA refez os cálculos e houve uma mudança de rota, dizem também que não é um cometa mas sim, um novo planeta denominado Planeta X e que os efeitos de sua passagem por perto da Terra trará grandes catátrofes. Dizem também, que a NASA retirou de seus sites, todas as informações referente ao Elenin, o que está causando desconfianças à população mundial.


Lembramos ao leitores que isso nao passa de boatos e especulações, ainda não foi relatado nada de oficial pelos meios de comunicações.

Quando foi descoberto, Elenin era um objeto muito tânue e apresentava magnitude aparente de 19.5, cerca de 150 mil vezes menos brilhante que o limiar da visão humana. Entretanto, à medida que se aproxima seu brilho aumenta.

Inicialmente, os pesquisadores estimavam que seu brilho máximo chegaria a 4,5 magnitudes, o que permitiria que fosse visto facilmente durante as madrugadas. Mas entanto, estimativas recentes mostram que o cometa não será tão brilhante como calculado e somente poderá ser visto com auxílio de lunetas e telescópios, mesmo de pequeno porte.

É importante lembrar que os cometas são muito imprevisíveis e podem apresentar comportamentos bastante bizarros à medida que se aproximam do Sol. Entre os fenômenos já observados está o outburst, quando repentinamente se rompem  produzem inúmeros fragmentos brilhantes. Além disso, devido à pressão do vento solar a cauda cometária também pode variar muito de tamanho.

Enfim....
Tudo que você precisa para observar o Elenin, será um pequeno binóculo ou telescópio, além de um campo de visão desobstruído na direção do quadrante oeste, ou seja, do lado que o Sol se pôe. Como explicado acima, a partir de julho o cometa já poderá ser visto ainda que com pouco brilho, vagando no espaço.

Fonte: Apolo 11

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domingo, 19 de junho de 2011

CÓDIGO MORSE EM MARTE ?

Quando o Laboratório de Propulsão a Jato(JPL) da NASA construiu o novo explorador - este chamado (Curiosity) - para enviar ao planeta vermelho no final deste ano, eles se divertiram com ele. Em 2007, quando a equipe estava montando o Curiosity, suas rodas tinham um padrão em relevo na banda de rolagem que deixava marcado JPL por onde passasse.

"Na época, eu perguntei se o robô final teria esse padrão nas rodas, e disseram, não, não vamos fazer propaganda do laboratório na volta de cada uma das rodas do Curiosity: o robô final terá algum outro padrão", disse Emily Lakdawalla da Sociedade Planetária em seu blog. Lakdavalla é a coordenadora de ciências e tecnologia da organização.

Lakdawalla disse que não há nada de especial no formato das pegadas do Oportunuty; eles são apenas furos quadrados que seviram para prender com parafusos o Robô a um módulo de aterrissagem da sonda durante a viagem e pouso. Oportunity é o nome do robô que foi enviado a Marte em 2003. "Mas o Curiosity não precisa de nenhum furo especial em suas rodas, pois não será preso a nenhum módulo de aterissagem. Então os engenheiros fizeram o formato das pegadas da maneira que quiseram".

Mas em Março de 2011, ela viu um vídeo do robô como ele é hoje. "Eu tive que rir quando vi aquelas marcas das rodas no chão. Mas antes de explicar a razão, eu devo informar que elas são muito úteis, pois o padrão formado torna bem fácil tanto ao operador em terra quanto ao robô determinar visualmente quanto ele percorreu usando o sistema de imagem em sua trazeira".

Mas a final, qual padrão o JPL escolheu para as rodas do Curiosity?

Um que Lakdawalla chamou de "muito divertido". Os furos da banda de rodagem são quadrados curtos e retângulos - assim como pontos e traços do Código Morse. E como se diz JPL, em còdigo Morse ?

J .---
P.--.
L.-..

De acordo com o JPL, o Curiosity é do tamanho de uma pequena SUV - 3,3 m de comprimento (sem icluir os braços), 3 metros de largura e 2,3 de altura - e pesa 900 Kg. Ele tem um laboratório geológico, suspensão a prova de pedras, laser vaporizador de pedras e um monte de câmeras. Curiosity vai procurar áras em Marte com condições pesadas e presentes favoráveis a vida e indícios de vida passadas. Seu lançamento está programado para ser entre 25 de novembro  e 18 de dezembro de 2011 do Cabo Canaveral na Flórida, e sua chegada a Marte entre o dia 06 e 20 de agosto de 2012. Sua missão principal deve durar um ano Marciano, que equivale a 23 meses da Terra.

Fonte: ARRL
Tradução: PY2-JF

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segunda-feira, 13 de junho de 2011

A INVENÇÃO DA (FM) POR EDWIN HOWARD ARMSTRONG

Desde o início das rádio transmissões e principalmente no principio do séulo XX, os gigantes das telcomunicações nos Estados Unidos, como por exemplo a RCA a AT&T e outras menores, investiram muito dinheiro nos trasmissores em Ampitude Modulada  de suas estações radiofonicas e haviam contratado diversas grandes equipes de engenheiros eletrônicos e cientistas para encontar um remédio para eliminar ou amenizar as interferências elétricas nas rádio transmissões em Amplitude Modulada(AM).

Dos engenheiros eletrônicos independentes distinguiu-se como inventor o americano Edwin Howard Armstrong, decobridor do circuito regenerativo do super-heteródino(base dos receptores de rádio e do radar) em Frequênia Modulada(FM), para uso do rádio e televisão, foi professor de eletricidade na Uniersidade de Colúmbia.

No ano de 1.933 reistrou quatro patentes nas frequências radiofônicas e em Frequência Modulada. Seus inventos tiveram grande aplicação na II Grande Guerra Mundial em telecomunicações a curta distância. O grande desejo de Armstrong sempre foi o enfrntamento com a tradição, ele almejava mais o inusitado, o futuro.

Portanto enquanto todos os demais engenheiros trabalhavam no sistema já existente, o de transmissão em Ampitude Modulada(AM), Armstrong idealizava um sistema completamente novo, ou seja, Armstrong modulava a frequência das ondas radiofônicas ao invés dos demais que modulavam em amplitude modulada(AM). Armstrong demostrou que o seu sistema era praticamente imune as interferências elétricas e era dócil a uma ampla gama de sons, conseguiu uma clareza de transmissão além do que podia-se imaginar naquela época.

Anteriormente a esta época havia engenheiros eletrônicos que fizeram experiências com o sistema de Frequência Modulada, porém infrutiferamente e o sistema já encontrava-se totalmente abandonado, reprovado, descartado e excluído, por causa das distroções que provocava no som.

Armstrong após muitas pesquisas e experimentações nas frequências radiofônicas em Frequência Modulada, descobriu que quando a banda de FM alargava-se,  as distroções no som desapareciam e as interferências elétricas também.

A maioria dos cientistas e engenheiros eletrônicos daquela época pensavam de que uma banda mais estreita significaria menos interferências elétricas. Armstrong consegiu demonstrar de maneira muito clara, de que estas interferências estavam relacionadas em função da amplitude e que, quando usando os mesmos princípios para reduzi-la em Amplitude Modulada, não havia condições destes princípios serem aplicados à Frequência Modulada.

Apesar de se mostrar um excelente sistema de transmissão, com as interferências elétricas nas rádio transmissões eliminadas como queriam os magnatas das emissoras de rádio.

Finalmente, no ano de 1.939, pode Armstrong estabelecer sua própria estação radiofônica em FM, a primeira estação do mundo a transmitir no modo de F.M, na cidade de New York, nos Estados Unidos, inventos anteriores a descoberta do FM tornaram Armstrong um homem muito rico, este dinheiro ganho ele aplicou  na melhoria e crescimento do sistema F.M.


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