Este sinal internacional de perigo ou aflição é conhecido em todo o mundo, embora circulem diversas versões quanto ao seu significado.
A mais corrente é que esse trigrama(sígla de três caracteres reunidos) são iniciais de três palavras inglesas duma prece que os náufragos, julgando próximo o seu fim, dirigiram a Deus: "Slve Our Souls"(Sale as nossas Almas).
Embora muito romântica e sentimental, esta versão é completamente errada. A realidade é muito mais simples e trivial como explicou o comandante francês Chaupour em "Le Moniteur de la Flotte e le Journal du Matelot(réunis)", de 7 de março de 1925, quando da adoção desse sinal para os navios.
Reproduzimos a parte do seu artigo que mais interessa ao caso(TSF= transmissão sem fio):
"... anes da aparição da TSF nas transações comerciais utilizam-se já, desde há muito as comunicações telegráficas através dos mares por cabos submarinos sistema que havia atingido um alto grau de aperfeiçoameno. Existiam convenções internacionais muito claras sobre a matéria e empregava-se uma série de sinais compostos de duas letras, uma das quais era sempre o " Q ", que é das menos usadas na linguagem corrente. Entre esses sinais, os operadores serviam-se do CQ para alertar os operadores das estações ao longo da linha, que deviam dar atenção à mensagem que se ia passar.
A maior parte das convenções existentes foi adotadas pela nova companhia Marconi, quando esta começou as suas operações por mar, em 1902. A chamada CQ adapta-se particularmente bem à TSF(que espalha as suas ondas em todas as direções) e cada navio devia acusar a recepção e repeti-la pelo emissor, tal como se fazia no sistema por cabo.
A medida que o TSF se desenvolvia no mar, deu-se conta que o CQ já não era adequado resultando a regra geral seguinte conhecida pelo nome de "Circular 57", editada pela Marconi em 07 de janeiro de 1904.
"Chegou ao nosso conhecimento que a chamada CQ("call quest" a todos os postos), satisfazendo casos vulgares, não exprimia suficientemente o caracter de urgência indispensáveis a um sinal de perigo. Por isso, a partir de 01 de fevereiro de 1904, o sinal a usar pelos navios pedindo assistência será CQD, o qual não deve ser emitido senão por ordem do comandante do navio em perigo, ou por outros navios ou postos retransmitindo o sinal desse navio. "Todos os postos receptores devem estar compenetrados do caráter importante e urgente dessa chamada e fazer tudo para o passar o mais rapidamente possível".
"O seu emprego injustificado implica graves sanções contra o prevaricador". O texto original dessa famosa ordem geral faz hoje parte dos importantes arquivos da Marconi como se fosse um objeto de museu".
Em julho de 1908, o sinal CQD foi substituido por SOS segundo decisão da Convenção Radiotelegráfica Internacional. Esta mudança foi devida, sobretudo, à simplificação da combinação, pouco usual, de pontos e traços de todos os outros gêneros de chamadas. No sistema Morse exprime-se pelos seguintes sinais:
...---... (três pontos três traços três pontos)
O sinal SOS foi adotado pois, por razões assencialmente técnicas , simplicidade de manipulação na emissão, simplicidade de leitura na recpção, impossibilidade de confusão com outros sinais em serviço.
As explicações literárias(save our souls, save our sink...) são invenções posteriorers a adoção do sinal e não correspondem à verdade. Podem no entanto servir de mnemônicas ". Todavia é certo que graças a elas S.O.S como sinal de pedido de socorro, saiu do uso dos ténicos e é hoje conhecido por parte importante da população do globo.
Fonte: ANC
PU4-TAM
PX4H-2657
Magela
A medida que o TSF se desenvolvia no mar, deu-se conta que o CQ já não era adequado resultando a regra geral seguinte conhecida pelo nome de "Circular 57", editada pela Marconi em 07 de janeiro de 1904.
"Chegou ao nosso conhecimento que a chamada CQ("call quest" a todos os postos), satisfazendo casos vulgares, não exprimia suficientemente o caracter de urgência indispensáveis a um sinal de perigo. Por isso, a partir de 01 de fevereiro de 1904, o sinal a usar pelos navios pedindo assistência será CQD, o qual não deve ser emitido senão por ordem do comandante do navio em perigo, ou por outros navios ou postos retransmitindo o sinal desse navio. "Todos os postos receptores devem estar compenetrados do caráter importante e urgente dessa chamada e fazer tudo para o passar o mais rapidamente possível".
"O seu emprego injustificado implica graves sanções contra o prevaricador". O texto original dessa famosa ordem geral faz hoje parte dos importantes arquivos da Marconi como se fosse um objeto de museu".
Em julho de 1908, o sinal CQD foi substituido por SOS segundo decisão da Convenção Radiotelegráfica Internacional. Esta mudança foi devida, sobretudo, à simplificação da combinação, pouco usual, de pontos e traços de todos os outros gêneros de chamadas. No sistema Morse exprime-se pelos seguintes sinais:
...---... (três pontos três traços três pontos)
O sinal SOS foi adotado pois, por razões assencialmente técnicas , simplicidade de manipulação na emissão, simplicidade de leitura na recpção, impossibilidade de confusão com outros sinais em serviço.
As explicações literárias(save our souls, save our sink...) são invenções posteriorers a adoção do sinal e não correspondem à verdade. Podem no entanto servir de mnemônicas ". Todavia é certo que graças a elas S.O.S como sinal de pedido de socorro, saiu do uso dos ténicos e é hoje conhecido por parte importante da população do globo.
Fonte: ANC
PU4-TAM
PX4H-2657
Magela
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